Midnight Club ist ja jetzt schon eine Zeit lang released. Da ich aber weder Redakteur noch in irgendeiner Form Tester bin, dauert das ganze bei mir natürlich auch ein wenig länger.
Ich wollte es mir aber nicht nehmen lassen, das Review erst zu schreiben wenn ich die 100% in LA erreicht und ich einen kleinen Teil in Tokio gesehen habe.
Das ist gestern passiert und somit kann ich Euch auch ein wenig darüber erzählen, da einige, so wie ich wahrscheinlich auch, schon gespannt sind was sie dort erwartet und ob man die Karren die man in gewissen Time Trials oder Lieferungen fährt auch bekommt.
Um diese Frage gleich mal zu beantworten. Ja man wird in Tokio mit einer neuen Fahrzeugaustellung überrascht in der auch die Autos zu finden sind, die man nur kurz anfahren darf.
Überhaupt wird dieser Bericht wahrscheinlich mehr ein riesiger Vergleich zum dritten Teil, da ich seit Most Wanted mir für die PSP kein Need for Speed mehr gekauft habe. Wobei sich das nächsten Monat auch ändern wird, da ich mir das Undercover holen werde.
Story:
Rennspiele und Story passt irgendwie nicht zusammen und selbst Midnight Club 4 bekommt das auf der PSP nicht wirklich zustande. Dennoch lässt es die Konkurenz hinter sich. Schon beim Intro kann man sich seinen eigenen Reim draus machen das es sich um den gleichen Fahrer handelt mit dem man schon in MC3 gefahren ist.
Trotzdem ist die Grundidee des Spieles gleich geblieben. Man fängt als Rookie an und muss sich nach oben kämpfen. Gut, was soll man sonst auch machen
Das ganze ist allerdings richtig genial aufgezogen. Man bekommt hin und wieder über seinen Communicator Kontake und Herausforderungen herein die man dann bewältigen muss.
Das ganze mit einer schönen Sprachausgabe und einem gewissen Humor dem man ab und zu doch ein kleineres Lächeln abverlangen muss.
Hardware:
Das was mich wirklich gefreut hat ist, das Rockstar aus dem dritten Teil gelernt hat. Mal ehrlich, was hat am dritten Teil am meisten gestört ?
Devinitv die Ladezeit. Und das in allen Bereichen. Alleine schon die Auswahl der Autos war frustrierend, da jedes mal das alte Auto zuerst herausgefahren ist und das neue dann nach einer Ladezeit auftauchte. Da wurde gravierend verändert, zugunsten des Spielspasses.
Im vierten Teil werden die Autos nicht gleich vollgerendert dargestellt sondern als Grafik mit Angaben. Wenn man dann das Auto dann auswählt, wird es erst geladen.
Genauso die Rennen. Die Ladezeiten sind im Vergleich zum dritten Teil ein Traum.
Aber dennoch gibt es hier was auszusetzten. Ich habe es immer wieder gemerkt wenn ich durch bestimmte Gebiete der Stadt gefahren bin, fängt es dort an zu ruckeln. Und nur dort. Auch hätte man sich die Regenrennen sparen können, da diese durch die zustätzlichen Grafikanteile ziehmlich auf die Performance der PSP gehen.
Settings:
Was die Autos angeht so hat man sich, was die Tuningteile betrifft, offensichtlich ebenfalls seine Gedanken gemacht. Im Vergleich zum dritten Teil gibt es wesentlich weniger Tunigteile, was ich in meinen Augen nur als Vorteil ansehen kann, da man dadurch ebenfalls mehr Performance herausholt.
Es gibt im Grunde eigentlich nur noch vier Austauschteile für Front, Seiten und Heckspoiler und natürlich auch die ganzen anderen unnützen aber teuren und schön aussehenden Teile
Genauso wie wieder jede Menge Felgen und Vinlys mit denen man sein Auto individuell gestalten kann.
Dazu kommt das Rockstar jedem Auto ein "Wideboy" Bodykit spendiert hat das bei manchen Autos ein bischen komisch aussieht, aber bei den meisten eine abartige, durch und durch gestylete Karre daraus macht.
Selbstverständlich sind auch wieder jede Menge Tuningteile für die Performance vorhanden, die man sich im Laufe des Spieles erst mal freischalten muss. Genauso wie die Autos selbst. Zwar fehlen diesmal die SUV's und Chopper, aber die anderen Klassen wie Luxuslimousinen, Musclecars, Tuner und Exoten in den verschiedenen Leistungsklassen vorhanden.
Grafik:
Wenn man den radikalsten Unterschied zwischen dem dritten und vierten Teil erwähnen müsste, dann ist das sicherlich die Grafik. Ich habe Undercover noch nicht gespielt, aber bislang ist MC4 das wohl am besten aussehendste Rennspiel auf der PSP.
Die Details der Autos sind klar und deutlich zu erkennen, in der Stadt gibt es Wetterwechsel, und die Strecken sind mehr oder weniger deutlich zu erkennen.
Handling:
Jetzt muss man dazu sagen das der dritte Teil auch schon genial aussah, allerdings man dann im Rennen doch einen Rückgang der Frames bemerkte. Es hat sich einfach schwammiger gefahren als wenn man nur gecruised ist.
Im vierten Teil merkt davon nichts. Selbst durch die bessere Grafik hat man jederzeit sein Auto unter Kontrolle. Es fährt sich sauber und bis auf die paar Stellen in der Map die für mich einfach Programmierfehler sind, ohne einen Ruckler.
Das schönste Feature allerdings ist die Replay Funktion, die ich bislang noch nie auf der PSP vorgefunden habe. Genauso wie die Option das wenn man ein normales Rennen beendet hat, das nächste direkt zu fahren und nicht es erst zu suchen.
Blöd nur das man für diese Auswahl erst drei Schritte im Auswahlbildschirm nach unten gehen muss und man sich leicht verdrückt und dadurch die Session beendet.
Der nächste Punkt was mir an dem vierten Teil gefällt ist das es wesentlich mehr Renntypen gibt. Zusätzlich zu den Standarts wie Rotlichtrennen, wo man von einem Punkt der Stadt so schnell wie möglich zum anderen kommen muss, sowie die Puzzlerennen in denen man seinen eigenen Weg finden muss, gibt es noch Timetrials in denen man so schnell wie möglich mit dem Auto bzw. Motorrad die Strecke absolvieren muss, Lieferungen, in denen man versuchen sollte keine anderen Auto zu rammen und Vergeltungsrennen.
Diese sind was ganz besonderes, da man dort mit einem Speziellen Auto versuchen muss ein anderes Auto aus dem Verkehr zu ziehen in dem man es rammt.
Tokio und die Cops:
Sehr schade finde ich das es bislang nur ein einziges Rennen gab in dem man den Cops entkommen musste. Da hätten ruhig noch ein paar mehr reingepasst oder es so gemacht wie bei Most Wanted, das man das Rennen zwar beendet hat aber die Cops noch an einem kleben.
Schade, das währe noch so der Clou gewesen.
Eine grosse Kritik muss ich aber im Bezug auf Tokio einbringen.
Im dritten Teil war es so, das man sich durch drei Städte fahren musste und dort in den Klassen aufstieg. Leider werden die meisten Spieler bei LA Remix eine bittere Pille schlucken müssen. Es gibt zwar, wie schon erwähnt, die Autos die man in LA nur anfahren darf, man muss aber nochmal ganz von vorne anfangen.
Kein Auto, keine Kohle und keinen Respekt
Hier währe definitv ein anders Konzept besser angebracht gewesen, das man die Exoten und die DUB Editionen erst in Tokio bekommt, genauso das man dort mit den Rängen weiter aufsteigt. Oder man sich für 100.000 Dollar das Auto importieren hätte lassen können.
KI:
Ich weis nicht ob es mir nur so vorgekommen ist, aber die KI der Fahrer hat um einiges angezogen. Insbesondere die letzten Tunier-Rennen, wo man nur mit der bestimmten Klasse fahren durfte, waren die Hölle.
Aber das Spiel wurde nie unfair. Ich spreche hier immer wieder gerne Need for Speed an. Hat man bei NfS einen Unfall und einen Fahrfehler, konnte man das Rennen vergessen und eigentlich gleich neustarten.
In MC hat man immer die Chance, selbst wenn man in der letzten Runde ist und auf dem letzten Platz, das man sich nach vorne kämpft und mit einem Schlag auf dem ersten Platz landet. Und selbst wenn nicht, man hat dann zumindest ein wenig Kohle und Respekt verdient.
Apropos Respekt. Dort muss ich auch nochmal eine kleine Rüge an Rockstar verteilen. Ich weis nicht wieviel man auf der PS3 bzw. XBOX verdienen kann, aber bei 20.000 Punkten ist auf der PSP Schluss.
Ein bischen falsch berechnet würde ich mal sagen, da man teilweise schon 1000 Punkte für ein gewonnenes rotes Rennen bekommt. Eine Millionen währe nicht zu viel gewesen, denn es gibt immer so verrückte, und da zähle ich mich auch dazu, die so viel fahren würden.
Oder ganz anders, selbst 5 Millionen sind nicht übertrieben gewesen, wenn ein besonderes Auto dahinter stecken würde
Fürs nächste mal
Fazit:
Es gibt eigentlich nicht viel an Midnight Club 4 auszusetzten. Das meiste sind so kleine Patzer die in anderen Spielen auch vorkommen. Wer mit Midnight Club 3 Dub Edition seinen Spass gehabt hat, wird dieses Spiel lieben und auch diejenigen die nicht auf diese abgesteckten Strecken stehen werden mit Midnight Club 4 eine gute Wahl treffen.
Welches Spiel allerdings jetzt das derzeit beste auf der PSP ist, werde ich erst nächste Woche klären können wenn ich mir Undercover hole.
Bericht vorprogrammiert.
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